Co to jest intercooler?
Intercooler czyli chłodnica powietrza doładowującego jest to urządzenie, które chłodzi sprężone powietrze dostarczane do silnika przez turbosprężarkę lub kompresor. Proces doładowania polega na sprężaniu powietrza w celu zwiększenia jego gęstości, co pozwala na dostarczenie większej ilości tlenu do cylindrów. Więcej tlenu umożliwia spalenie większej ilości paliwa, co przekłada się na większą moc wydajność silnika. Jednak sprężanie powietrza powoduje również wzrost jego temperatury, co może negatywnie wpływać na wydajność i trwałość jednostki napędowej. Tutaj znajduje zastosowanie intercooler, który schładza powietrze przed wprowadzeniem go do silnika.
Jak działa intercooler?
Działanie intercoolera opiera się na zasadzie wymiany ciepła. Schładzanie sprężonego powietrza odbywa się poprzez przekazywanie jego ciepła do otoczenia lub do innego medium chłodzącego, takiego jak płyn chłodzący. Istnieją dwa główne typy intercoolerów: powietrze-powietrze oraz powietrze-woda.
Typ powietrze-powietrze wykorzystuje, jak sama nazwa wskazuje, powietrze zewnętrzne do chłodzenia sprężonego powietrza. Zasada działania jest podobna do chłodnicy silnika. Sprężone powietrze przepływa przez intercooler, gdzie oddaje ciepło do chłodniejszego powietrza przepływającego przez wymiennik ciepła. Intercoolery powietrze-powietrze są często umieszczane z przodu pojazdu, aby maksymalnie wykorzystać przepływ generowany podczas jazdy.
Intercooler powietrze-woda korzysta z płynu chłodzącego, który jest schładzany w oddzielnym radiatorze, wykorzystującym powietrze zewnętrzne do odbierania ciepła. Intercoolery powietrze-woda mogą być bardziej efektywne w niektórych zastosowaniach, szczególnie tam, gdzie przepływ powietrza jest ograniczony lub gdy wymagane jest bardzo intensywne chłodzenie.
Za co odpowiada intercoller?
Powietrze zasysane do silnika jest sprężane przez turbosprężarkę lub kompresor, co zwiększa jego ciśnienie i temperaturę. Staje się ono gorące (nawet 150 stopni Celsjusza), a jego gęstość spada, co w konsekwencji przekłada się na obniżenie wydajność turbodoładowania. Dlatego sprężone powietrze jest kierowane do intercoolera. Przechodząc przez wymiennik ciepła, powietrze oddaje część swojego ciepła do otoczenia lub do płynu chłodzącego.
Schłodzone powietrze, które opuszcza intercooler, ma niższą temperaturę (nawet o 40 stopni Celsjusza) i wyższą gęstość, co pozwala na bardziej efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Wprowadzenie powietrza do cylindrów silnika, gdzie następuje jego spalanie z paliwem, poprawia jego wydajność, co przekłada się na większą moc silnika.
Dlaczego warto stosować intercooler?
Dzięki schłodzeniu sprężonego powietrza intercooler pozwala na dostarczenie większej ilości tlenu do silnika. Więcej tlenu oznacza możliwość spalenia większej ilości paliwa, co przekłada się na większą moc i lepsze osiągi pojazdu. Jednocześnie efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej zwiększa wydajność paliwową silnika. Mniejsze zużycie paliwa oznacza niższe koszty eksploatacji i mniejsze emisje spalin.
Co równie istotne, schłodzone powietrze wprowadzone do cylindrów obniża ogólną temperaturę spalania. Niższa temperatura spalania zmniejsza ryzyko wystąpienia spalania stukowego, co poprawia trwałość i niezawodność silnika. Poza tym redukcja temperatury sprężonego powietrza zmniejsza obciążenie termiczne silnika i jego komponentów. Mniejsze obciążenie termiczne oznacza mniejsze ryzyko uszkodzeń i dłuższą żywotność silnika.
